Thiết kế bộ dây điện ô tô là một dự án kỹ thuật có hệ thống đòi hỏi phải xem xét đầy đủ các điều kiện biên như cách bố trí tất cả các bộ phận điện của xe, nhiệt độ, độ rung và nhiễu điện từ.
Quy trình thiết kế có hệ thống của nó bao gồm thiết kế phân phối điện, thiết kế bảo vệ mạch, thiết kế lựa chọn rơle, nguyên tắc thiết kế phân phối nối đất và thiết kế bố cục 3D của bộ dây bằng phần mềm như PRO-E, UG và CATIA.
Bộ dây điện cao áp dành cho phương tiện sử dụng năng lượng mới có yêu cầu thiết kế đặc biệt. Các chỉ số hiệu suất bao gồm điện áp định mức AC750V, điện trở cách điện lớn hơn 100MΩ, điện áp chịu được AC2500V/50HZ/1 phút, định mức chống cháy UL94V-0 và thử nghiệm phun muối trong 16 giờ. Thông số kỹ thuật bố trí và lắp ráp yêu cầu các dây dẫn điện cao thế và hạ thế phải cách nhau hơn 400mm hoặc chạy theo chiều dọc, với khoảng cách cố định không quá 400mm. Chúng phải đáp ứng các yêu cầu về chống thấm nước, chống mài mòn và cách nhiệt{20}}(cách nguồn nhiệt lớn hơn 200 mm), không gian hoạt động của đầu nối không nhỏ hơn 200 mm và bán kính uốn cáp tối thiểu bằng 5 lần đường kính ngoài. Cáp và đầu nối{22}}điện áp cao phải tuân thủ các tiêu chuẩn như SAE J1742. Diện tích mặt cắt ngang của cáp phải được chọn dựa trên đặc tính tải (trạng thái ổn định/dòng điện nhất thời) và nhiệt độ môi trường.
Các quy định an toàn chung yêu cầu dây điện phải được đặt dọc theo cấu trúc thân xe để tránh cản trở các bộ phận chuyển động và được cố định đúng cách (khoảng cách 200-300mm giữa các đoạn thẳng). Đường dây điện và đường tín hiệu nên được bố trí riêng biệt để giảm nhiễu. Phải sử dụng vật liệu-chịu nhiệt độ cao và chống cháy và các kết nối phải đáng tin cậy (uốn, hàn). Dây nối phải được dán nhãn rõ ràng để dễ bảo trì.
